Opslag is essentieel in de energietransitie. Maar ruimte in Nederland is beperkt. Batterijen en laadpalen verhogen de druk op ruimte verder in de gebouwde omgeving. Slimme integratie van deze componenten is daarom extra belangrijk.
De druk op het energienet neemt toe en het aantal elektrische auto’s en thuisbatterijen groeit. Hoe kunnen we op een slimme manier gebruikmaken van deze accu’s om het net te ondersteunen, zonder dat het ruimte kost? Onder de grond!
Heliox Automotive verhoogt de efficiëntie van elektrische infrastructuur met een ondergrondse batterij, die onderdeel is van een geïntegreerd systeem met laadpalen en zonnepanelen. De installatie heeft een geïntegreerde DC/DC oplossing, waardoor de energie efficiëntie zeer hoog is. De elektrische auto dient als extra batterij. Het project is onderdeel van FLEXINet.
Ondergrondse batterij met V2G laadpaal
Heliox Automotive heeft een ondergrondse box ontwikkeld met een solar inverter, thuisaccu en V2G laadpaal. Door de multiport DC (gelijkstroom) converter worden al deze componenten op de meest efficiënte manier met elkaar verbonden. Op deze manier is het mogelijk om zonne-energie zelf te gebruiken, op te slaan in de accu, de auto te laden of terug te leveren aan het net. Door de ondergrondse box gaat er geen kostbare ruimte in de tuin of in huis verloren.
Testen op The Green Village
Op The Green Village test Heliox het systeem inclusief een slimme controller die de stroomtoevoer in meerdere richtingen regelt. Naast de werking van het systeem test Heliox of de het systeem inclusief accu koel en droog blijft. Daarnaast test Heliox een nieuw communicatieprotocol (S2), waarmee samengewerkt kan worden met andere systemen binnen FLEXINet zoals een zoutwater batterij en warmte opslag. In de toekomst kunnen deze technologieën het net ondersteunen. De technologie is er klaar voor!
Technische verdieping
In de container is het volgende aanwezig:
– 20kWh oplaadbaar accupakket (Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) met een systeemspanning van 400Vdc
– DC CHAdeMO-lader met +/- 10kW bidirectioneel laadvermogen
– DC-ingang van een PV-vermogen van ongeveer 10kWp en een maximale Voc van 700Vdc
– AC-ingang van een 4 lijns (3ph + neutraal) 400V/50Hz 16A aansluiting
– Communicatieprotocol S2
In de box is een slimme controller aanwezig die de energiestromen stuurt. De energie uit de zonnepanelen gaat direct naar de auto, naar de batterij, wordt gebruikt in huis of wordt teruggeleverd aan het net. Ook de auto (door V2G technologie) of de accu kan als energiebron worden gebruikt. Omdat alles in de box werkt met DC-technologie is er een hoge efficiëntie (weinig verlies van energie).
